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부산교통공사에 관리자가 있다면

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작성자 관리자 없나요 이름으로 검색 댓글 31건 조회 56,917회 작성일 19-02-28 13:36

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1, 2, 3, 4호선 기관사들 노동강도 비교 바랍니다.
지하철에 관리자가 무슨 업무를 하는지 모르겠지만
각호선별 노동강도가 수십배 차이가 나는데도
개선도 없고 순환근무도 없다면
관리자의 존재 이유가 있을까요?
아무리 지하철에 문외한이고 사리판단력이 없는 이라도
조금만 관심있게 살펴보면 이건 터무니 없는 상황이란걸 금방 알것이다.

댓글목록

손바닥님의 댓글의 댓글

손바닥 이름으로 검색 작성일

지들이 독식하려고
명칭을 기관사란 이름을 안전요원으로 바꾸었네요
당신은 기관사 면허가 없나요?

일신영달추구님의 댓글

일신영달추구 이름으로 검색 작성일

그만 좀 하시오.
그렇게 진급이 좋소?
그럼 아에 기관사를 갖다 바치시든가.
부끄러운줄 좀 아시오!
간부라면, 책임자라 불리는 간부라면 기관사가 누구보다 소중한거 아니오?

불가사의님의 댓글

불가사의 이름으로 검색 작성일

흑자 노선 기관사들은 코피를 흘려가며 열차를 타고
적자 노선 기관사들은 띵가띵가에 월급은 월급대로 더 받고
이런 사실을 십수년째 알면서도 방치한 관리자는  왜 무엇때문에 간부가 되었을까?

장시간운행님의 댓글

장시간운행 이름으로 검색 작성일

연속 장시간  운행  문제
개선을 못해 주겠다면
전격 순환근무 실시하자
특정 호선만 개고생하고
월급은 적게 받는건 큰 문제다

걍닥치고계속타님의 댓글

걍닥치고계속타 이름으로 검색 작성일

연속 장시간 운전 시키는건 잠깐 교대시간 10분 이 돈 아끼려고 서너시간 연속 운전 시키고
신평역에서 교대 시키는데
안전은 개뿔?
차라리 10분 교대시간 돈 안받는다고 하면 해줄려나
그래도 안해준다

앵벌이 왕초네님의 댓글

앵벌이 왕초네 이름으로 검색 작성일

3, 4호선은 애초에 앵벌이 시킬 조건이 안되는거고
1, 2호선은 앵벌이 조건이 되니 최악으로 앵벌이를 시켜 피를 빠는구먼
조건은 그렇다치고 그렇게 앵벌이를 시키고 싶다면 순환 앵벌이라도 시켜야지
명색이 왕초란자가 형평성도 없이 귀찮다고
특정 호선 앵벌이 피만 빨면 그게 왕초냐?
순국선열들에 부끄럽지도 않느냐?
내일이 3. 1절이다

마소처럼 부려라님의 댓글

마소처럼 부려라 이름으로 검색 작성일

10분 교대 시간도 돈이다.
교대 못하게 full로 돌려라.
졸음이나 똥오줌은 괘념치 말고
인원 배정하고 다이아 짜라.
개돼지들 요구사항 들어주면 한도 끝도 없다.

닥치고타셈님의 댓글

닥치고타셈 이름으로 검색 작성일

그들은 1호선 노동의 심각성을 전혀 모른다.
그냥 운전실에 태워만 놓으면 그냥 되는줄 안다.
타직렬 직원들처럼 버턴 2개만 누르면 되는줄 안다.
그런 마인드니 기관사를 개돼지 취급하는게지
졸음? 똥오줌? 식사?
그냥 닥치고 타세요

전철을 밟는구나님의 댓글

전철을 밟는구나 이름으로 검색 작성일

일제시대에도 동족이 나라와 동족을 팔아 먹고서 작위와 벼슬과 하사금을 받아 떵떵거리고 살았다더니

썩을승무소님의 댓글

썩을승무소 이름으로 검색 작성일

몇년 안남은 퇴직을 이 지옥 같은 호선에서 개고생하다가 퇴직할 생각을 하니
앞이 캄캄하네요

안전보다 인건비 우선님의 댓글

안전보다 인건비 우선 이름으로 검색 작성일

예산 절감을 위한 좋은 생각이 있습니다요
다대선 개통 때?
예.
일단 4호선에 파견 나간 승무에 부적합  기관사들까지 싸그리 소환을 시킵니다.
그리고 승무 힘든자는 지원쪽으로 배치 시킵니다.
그리고 다대선이 개통되면
일단 교대시간 인건비를 안주기 위해서 노포에서 다대까지 크게 한바퀴 돌립니다.
그러면 일단 2회의 교대시간 인건비를 아낄수 있습니다.
그럼 피로도나 졸음, 대소변이나 식사시간 등으로 안전사고 위험이나 문제가 있지 않을까?
에이 그런것까지 신경 쓸 필요 없습니다. 지들이 징계 안받으려면 정신 빠짝차리겠죠
그리고 나머지 운행은 신평역에서 교대를 시키면 됩니다.
거기서 교대를 시키면 교대는  하되 인건비는 안줘도 됩니다. 규정상 그렇습니다.

기가막히다님의 댓글의 댓글

기가막히다 이름으로 검색 작성일

그래서 초량역에서 교대를 안시키는거구나
운행중 졸든지 종이깔고 똥을 싸든지말든지

놀고있네님의 댓글

놀고있네 이름으로 검색 작성일

언젠까지 인건비 몇푼 아끼려고 기관사를 혹사 시키고 안전을 도외시 할까?
슬로건만 안전  외치면 되는건가?

너무하네님의 댓글

너무하네 이름으로 검색 작성일

1호선 기관사들에게 빨대를 꽂아 피를 쪽쪽 빨며  양분을 보충하는구나
1호선 피 빠는건 좋은데 순환근무라도 시키면서 좀 빨지요
너무 한쪽만 빨면 죽습니다요  좀 살려주쇼

현장개선님의 댓글

현장개선 이름으로 검색 작성일

사장님은 현장 실상도 모르는체
뜬구름 잡듯이 안전만 부르짖으시는가요?
슬로건? 그런건 아무 도움도 안됩니다.

잠이와요님의 댓글

잠이와요 이름으로 검색 작성일

1, 2호선 피빠는건 좋은데 순환이라도 시켜가며 빠세요
같은 사람만 계속 빨면 혈관도 썩고 더러운 피까지 나와요
순환이라도 시켜가며 천년만년 빠세요
아니 공로연수 갈때까지요

썩는조직님의 댓글

썩는조직 이름으로 검색 작성일

다른호선에서 같은 직급 같은 호봉의 동기가 30%의 노동강도로 일을하고 월 30만원을 더 받는다면...자넨 견딜수 있겠는가?
그게 십수년간 바뀌지 않고 진행중이라면?
정상적인 회사인가?
정상적인 관리자인가?

간부냐니들이님의 댓글

간부냐니들이 이름으로 검색 작성일

100여명이 넘는 4급 이상 간부가 있는 직렬이지만
모두가 자기 일 아니란듯이 못본체로 일관한다.
저것들이 간부랍시고  ㅋ
간부달고 어영부영 시간만 떼우다가 공로연수 갈날만 기다리는구나

탁상에서 탁상까지님의 댓글

탁상에서 탁상까지 이름으로 검색 작성일

관리자랍시고 있는데
관리에는 관심없고
관리자  권한에만 관심 있어요
실제 관리는 없고 방치에
년초에 안전기원제를 시작으로해서
년말까지 안전 회의에 결의대회에 사진찍고 그러다 한해 다가면  또
무한반복이죠

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