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무서운... 출입문 사고

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작성자 소송 공포 이름으로 검색 댓글 25건 조회 56,268회 작성일 24-04-24 12:08

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승강장에서 수시로
홍보방송 시행하면 좋겠습니다.

''내리신 승객께서는 안전선 밖으로 걸어가 주시기 바랍니다''

''다음 열차를 이용하실 분은 안전선 밖에서 기다려 주시기 바랍니다''

''안전선 안에 계시면 출입문 닫는데 지장이 발생하오니 안전선 밖으로 물러나 주시기 바랍니다''

 승객이 안전선 안에 있는 상황에서 출입문을 취급하면 출입문 끼임 사고가 발생하지 않을수가 없습니다.
상기의 홍보 방송이라도 나온다면 출입문 사고는 현격하게 줄어 들것입니다.

진정 출입문 사고 예방을 원하신다면
빠른 시일 내에 시행되었으면 좋겠습니다.

댓글목록

출입문 사고 예방님의 댓글

출입문 사고 예방 이름으로 검색 작성일

승객들은 모른다.
자기들이 cctv를 가리고 후사경을 가리는지 모른다.
다음 열차를 탈 승객들...
방금 내린 승객들...
안전선 안에 서 있고 안전선 안에서 이동을 한다.
출입문 사고가 안날 수가 없다.

제발... 스크린 도어와  바닥면에 커다란  글씨로 적어 주세요.
안전선 안에 서 있으면 cctv와 후사경을 가립니다.
안전선 밖으로 물러나세요.

소송 당하면 자살?님의 댓글

소송 당하면 자살? 이름으로 검색 작성일

사고 다발역의 경우
실버 도우미나 공익요원을 활용하여
하차 승객의 보행 습관을 계도 안내하자

하차한 승객은 안전선 밖으로 걸어다니도록 꾸준히 홍보하자
짧은 정차 시간에 보행자는 스크린도어에 붙어서 이동하지
이 상황에서 출입문을 닫는데 출입문 사고가 일어나지 않는다는게 이상한 일이다
대부분의 승객들은 자기들이 스크린도어에 근접하여 이동 하더라도
기관사의 출입문 취급에 방해가 되는지조차 모른다
실버도우미나 메트로 보안관 공익요원을 최대한 활용하여 출입문 사고 제로화에 힘씁시다
타 지하철의 경우 출입문 사고로 사망 사건도 여러번 발생 했습니다.
사람의 생명이 걸린 일입니다
시스템이나 구조상의 문제는 해결하지 않고
정시 운행 독촉을 하는 것은
출입문 사고야 나든말든 니 알아서 할 일이고
정시운행이나 잘해라
이런 뜻으로 생각되지 않게 해주세요
출입문 사고로 여러 사람이 불행해질수도 있습니다.
물론 현장의 당사자들이 제일 피해가 크겠지만

연목궈님의 댓글

연목궈 이름으로 검색 작성일

출입문 사고 유발 방치 차원은 아니겠지
기관사가 투시 능력이 있어서
십 여명 장애물 승객 정도는 투과해서  볼 수 있다고 판단해서 안전 방송을 안하는거 아닐까

40년간 무수한 출입문 사고로 
사상사고가 발생하고
민원이 발생하고
기관사가 고통받고
예산이 지출되는데도

출입문 사고 관련 문구나 안내 방송은...

방치가 답인가님의 댓글

방치가 답인가 이름으로 검색 작성일

흔해빠진 TFT 팀 많기도 많더만
출입문 사고 예방 승객 계도 및 안전 방송 관련 TFT팀은 없는가?

투시 투과 교육을 시키던지

안전제일 말로만님의 댓글

안전제일 말로만 이름으로 검색 작성일

출입문 닫기 전

안전선 안의 승객과 무임승객의 콜라보는

출입문 사고 100%다. 

무임승객을 없애지 못하니

안전선 안의 장애물 승객이라도 제발...

ㅋ님의 댓글

이름으로 검색 작성일

PSD에 붙어서 걸어 다니는 ○같은 승객이나
대책에 관심도 없는 ○같은 회사측이나
출입문 사고가 끊이지 않고 발생하는 이유다

1번님의 댓글

1번 이름으로 검색 작성일

수동 방송에라도 넣어주면
기관사가 수시로 수동 송출 하겠습니다.

아이러니님의 댓글

아이러니 이름으로 검색 작성일

간단히 해결 할 일인데
왜 안하는걸까?
구걸자 방송이 출입문 사고보다
더 중요한건가?
사용하지도 않는 온갖 수동 방송은 넣으면서
정작 제일 중요한 출입문 사고 예방 방송은 왜 안넣을까?
예산이 없어서라고 할건가?

호빵맨님의 댓글

호빵맨 이름으로 검색 작성일

힘든것도 아닌데 해주라
안전사고 노래만 부르지 말고
현실적인 방법으로 대책을 세우고 즉각 시행하랏

ㅋ님의 댓글

이름으로 검색 작성일

안전선 점자 블록을 밟으며
발 지압하려는거 아닌가?

그 행동이 사고 유발하는지도 모르고

일제 점검님의 댓글

일제 점검 이름으로 검색 작성일

후사경
CCTV  화질 일제 점검 가즈아
흐릿해서 잘 안보여요

창닦이도 수명을 다했는지 안닦여서
전도 주시에 지장이 많습니다.

상태권에 일일이 적기도 거시기하니
운용에 표를 만들어서 일제 점검해서
일괄 조치가 좋겠습니다.

안전은 말로 하는게 아니라
시설물 개선 최적화로 가즈아

안전제일님의 댓글

안전제일 이름으로 검색 작성일

후방 감시 확보가 안되면
출입문 닫지 말라고 교육 시켜라.
운전수가 투시력이 있는 것도 아닌데
출입문 사고를 운에 맡기고
닫는건 안되는거 아닌가?

승객들 계몽 계도 하는게 힘든가?
일부러 안하는가?
40년을

무습다님의 댓글

무습다 이름으로 검색 작성일

아직 출입문 사고로
자살을 한 사람이 없으므로
태연자약 한건가...

호미로 막을 일을... 에효

안전님의 댓글

안전 이름으로 검색 작성일

"안타실 분은...  안전선 밖으로 물러 나세요."
글 한 줄... 방송 한 줄... 하는데...
100년 정도 걸리려나?
안전은... 입으로만 하는겨?

팩트체크님의 댓글

팩트체크 이름으로 검색 작성일

정지 - 개방 닫힘 - 발차 시간만...
(승하차 시간 제외)
10초 정도 소요되나요?

전 승강장
실제 승객 승하차 시간 확인이 필요합니다.

열차 시각표 상 정차시간과 실제로 승객 승하차 가능 시간과는 차이가 너무 많습니다.

출입문 개방 후  수초 이내에
출입문 닫힘 방송이 나오는 것 같습니다.

난감하네님의 댓글

난감하네 이름으로 검색 작성일

출입문 사고 안전 불감증?
걍 대충 닫고 출발시키는겨?

승객이 cctv를 가리고 후사경을 가려서
기관사 후방감시가 불가능하든말든?

안전은...
투시력  좋은 기관사에게만 맡기는겨?

출입문 안전 사고 승객 계도 방송 추가 힘든가?

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