이게 뭔지 알고 사인 한 걸까?
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작성자 분석가 이름으로 검색 댓글 25건 조회 61,652회 작성일 19-08-09 11:07본문
댓글목록
?님의 댓글
? 이름으로 검색 작성일복지부동님의 댓글
복지부동 이름으로 검색 작성일
승무는 왜?
극과 극의 노동 강도임에도 순환근무를 하지 않는가?
ㅋ~님의 댓글의 댓글
ㅋ~ 이름으로 검색 작성일순종의 미덕
묵묵부동님의 댓글의 댓글
묵묵부동 이름으로 검색 작성일
늙은 기관사는 죽은 종처럼 묵묵히 지키고
젊은 기관사는 진단서 끊어서 편한데로 고고
관리자 노릇하기 참 쉬운 직렬이다.
늙은 기관사 배려 따윈 없다.
울면 젖주고 안울면 굶어 죽어도 방치
뭘하고 월급을 받을까?
기관사님의 댓글의 댓글
기관사 이름으로 검색 작성일
퇴직5년차 늙은 기관사분들
각 기지창 입환 기관사로 보냅시다
현명해요님의 댓글의 댓글
현명해요 이름으로 검색 작성일젊고 똑똑한 기관사들이 구내입환도 순환근무 하쟤요
멋진 젊은이들님의 댓글의 댓글
멋진 젊은이들 이름으로 검색 작성일그걸 평등 공평이라고?
본선싫어요님의 댓글의 댓글
본선싫어요 이름으로 검색 작성일
15년전 팔아먹은 구내입환 찾아 온다니까
젊은 기관사들 군침을 질질
??님의 댓글
?? 이름으로 검색 작성일ㅌㅌㅌ님의 댓글
ㅌㅌㅌ 이름으로 검색 작성일ㅂ ㅏ ㅂ ㅗ님의 댓글
ㅂ ㅏ ㅂ ㅗ 이름으로 검색 작성일등 시 ㄴ님의 댓글
등 시 ㄴ 이름으로 검색 작성일단디님의 댓글
단디 이름으로 검색 작성일333님의 댓글
333 이름으로 검색 작성일운전수 팔자님의 댓글
운전수 팔자 이름으로 검색 작성일가관님의 댓글
가관 이름으로 검색 작성일출근해뭐하지님의 댓글
출근해뭐하지 이름으로 검색 작성일
운전직 관리자의 존재 이유를 알수없음
노동강도 수십배 차이에도 순환도 없이 십수년을 기관사 방치 혹사
타직렬간부보다못해님의 댓글의 댓글
타직렬간부보다못해 이름으로 검색 작성일걍말뚝으로돌려님의 댓글
걍말뚝으로돌려 이름으로 검색 작성일전보님의 댓글
전보 이름으로 검색 작성일이제라도 관리자답게님의 댓글
이제라도 관리자답게 이름으로 검색 작성일늙은게 죄라면 죄님의 댓글
늙은게 죄라면 죄 이름으로 검색 작성일
피로 운전의 3대 증상은
1 졸음(눈이 시리고 깜박거린다)
2 주의력 저하( 움직임을 보는 것도 귀찮게 된다)
3. 피로감의 증가(머리가 무겁고, 손발이 나른하다)
등입니다.
이러한 증상이 하나라도 나타나면 위험한 신호입니다. 장시간 운전하다 보면 위와 같은 드라이버의 동작이 관찰되거나 느끼면 신속하게 휴식을 시키거나 해야 합니다.
