배영길? > 열린게시판

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  임평렬 지방부이사관에 이어서 최태진 부이사관이 2004. 1. 31.부터 2005. 12. 31. 까지 도시철도계획 수립자(시장)와 사업시행자(공단)간의 원활한 업무협의 등을 위하여 정책협력관이라는 이름으로 공단에 파견근무를 하고 있었습니다.

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 그런 정책협력관과는 별도로 교통공단 말기에서 교통공사 초기의 기간(2005. 8. 9. 〜 2006. 1. 31.) 동안 파견공무원 배영길은 부산교통공단폐지법률 부칙 제5조의 규정(이 법 시행 당시 부산교통공단의 임원인 자는 이 법 시행과 동시에 그 임기가 종료된 것으로 본다.​)에도 불구하고 공단 부이사장 또는 공사 부사장 겸 기획본부장으로 계속 이어 복무하면서 4호선 전동차량 구매계약 또는 부산교통공사 실업축구단 창단 등 굵직굵직하면서도 껄끄러운 사업들은 다 도맡아서 하다시피하고 난 후에야 공사 설립 불과 1개월 만에 도망가듯이 부산시로 돌아갔습니다.​

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 그런 후 승승장구하여 부산시 행정부시장에 재직하던 중 그대로 2012년 초까지 간다면 교통공사 사장자리는 따논 당상이었음에도 이를 마다하고 행정부시장직을 조기에 사퇴한 연유 등은 다르지 않은 듯합니다.

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  세월은​ 좀 흘렀지만 부산교통공사 관련한 그의 족적은 너무 깊고 크기에 언젠가는 부산교통공단(사) 파견공무원 임원으로서 그가  했던 일들에 대하여 반드시 소명되어야 합니다.

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