쪽수 적은 승무는 항상 관심 밖인가? > 열린게시판

본문 바로가기

열린게시판

자랑스러운 우리는! 부산지하철 노동조합

쪽수 적은 승무는 항상 관심 밖인가?

페이지 정보

작성자 단결만이 살길이요는 노래 가… 이름으로 검색 댓글 22건 조회 19,332회 작성일 18-05-09 12:04

본문

항상 지들끼리 합의 다 보고
승무는 추후 합의 한다.
타 직렬 합의 다하고 승무만 덩그러니 남겨 두면?  ㅋ
동력을 최대한 실어도 얻지 못하는 성과를
동력 다 꺼지고  난뒤 승무 니들끼리 알아서 합의 하라?
죽으란거야?
승무는 데려온 자식인가?
배다른 자식인가?
조합비를 안 낸거야?
집회 참석율이 낮은거야?
투쟁 조끼를 안입은거야?
투쟁에 일선에 안선거야?
굳이 승무가 이따위 조직에 빌붙어 있어야 하나 회의감이 드는구나...
앞으론 승무는 추후 합의 한다는 둥 개소리는 안듣고 싶다.
사측이 바보로 보이는가?
승무가 바보로 보이는가?
분명 둘 중 하나는 바보로 보는게 확실한데
늘상 두들겨 패는 사측을 바보로 볼리는 없고
쪽수 적은 승무를?

댓글목록

승무님의 댓글

승무 이름으로 검색 작성일

맞습니다. 협의안 가결되면 그누가 승무를 책임지지 않습니다.
탄력근로를 4개지부가 똘똘 뭉쳐 막아내지 않고서는 승무만 남아서는 막을수 없습니다.
승무가 합의를 안했서 도입이 안되었다고 해도 차후 나머지 3개지부를 압박하며 승무지부 탄력근로를 도입하려 할것입니다. 그때는 어쩔수 없이 노노갈등이 일어나고 8대특약? 아니 5대특약이라도 받아라면 받으면서 울며 겨자먹기 식으로 받을수 밖에 없을지도 모릅니다.
위원장은 다 함께 갈것입니다. 라고 엉뚱한 소리를 하던데.....과연....
다함께 어딜 간다는 건지... 다같이 탄력근로제 도입해야 된다는 건지 뭔지....
공문을 믿어라. 사측을 믿어라. 조합을 믿어라.
사측에게 한두번 당한것도 아닌데..
하여간 이번 합의는 부결되어야 한다고 생각합니다.
비록 신임투표까지 병행해서 시행한다고 하니 차후가 우려되지만 판을 엎고 다시 시작해야된다고 봅니다.
통상임금과 근로조건 개선으로만 교섭하고 탄력근로는 사측의 입에서 나오는 순간 교섭자리에서 박차고 나올수 있는 집행부가 되었으면 합니다.

통상근무와 교대근무는 탄력근로가 도입이되어도 아무상관없다. 교번만 상관있다.
이러면서 교번제만 남겨둔다는 것은 조합정신과도 위배된다고 봅니다.
타 기관은 다하고 있고 부산지하철만 남아있다는 핑계도 필요없습니다.
좋은건 안따라하고 나쁜것만 따라할려는 경영진 또한 각성해야하며 유일하게 탄력근로제를 도입안한다는 자부심을 가지고 다같이 하나로 뭉쳐서 함께해야 이겨내야 될것입니다.
그 어떤 지부의 일이라도 함께해야 강한 조합을 유지할수 있다고 봅니다.

잘하자제발님의 댓글

잘하자제발 이름으로 검색 작성일

어느 지부든 열외가 된다면 당연 문제겠지만
파업시 승무지부에서 열차운행 100% 한다면 파업에 동력이 떨어 질겁니다.
부디 노조라면 노노갈등 유발하고 열외지부 발생 시켜 노조 파괴하는 해위는 차후에 없도록 합니다.
탄력근무는 교번제만 해당하니 투표 하라는게 할소린가

간부답게 상사답게님의 댓글

간부답게 상사답게 이름으로 검색 작성일

열차운행처는
기관사 죽이는 곳인가
기관사 보조하는 곳인가?
기관사 고혈 빨아 자리 보존하는 곳이 아니지 않은가?

ㅋㅋ님의 댓글

ㅋㅋ 이름으로 검색 작성일

D3이 다 없어 지는가요?
야간은 휴가 2개 사용해서 1당무 휴가 가고?

에라이님의 댓글

에라이 이름으로 검색 작성일

에라이..부끄러운줄아소...
승무...
공사에서 승무만큼 덕보는데가 어딧다고..
다아는사실을...

노다지님의 댓글의 댓글

노다지 이름으로 검색 작성일

야 비 휴...
이제 우리도 휴일근무 한다
집에서 노니 회사 가서 놀면 좋다

승무님의 댓글

승무 이름으로 검색 작성일

다른직렬은  수당없는데
운전은 운전한다꼬
운전수당이 엄첨 많아요
슴무가 최고

보기에는 좋던가요님의 댓글

보기에는 좋던가요 이름으로 검색 작성일

열차에 타는 순간 똥오줌은 물론 119에 실려갈 정도 아니면 차에서 못내린다.
1~2분 간격으로 가다서다 반복하며
잘 보이지도 않는 후방감시설비를 겨우겨우 쳐다보며 출입문을 취급해야 한다.

지하철의 노예님의 댓글

지하철의 노예 이름으로 검색 작성일

노포에서 다대포 한번 갔다오면 초죽음이다.
가도가도 끝이 없다.
병가자 4~5명은 항상 기본으로 유고 상태다.
죽음의 호선 1  2호선이다

너무님의 댓글

너무 이름으로 검색 작성일

너무 엄살
AUTO운전에
버튼두개만 누르면 되고
PSD다되어 자살사고도 없는디
화물자 운전하는사람은
서울부삱왕복도 하는디
그기다 열차운전수당도있고  하여
월급최고로 많고

ㅋ님의 댓글

이름으로 검색 작성일

내가 해봐서 아는데
지하철 일 중에 제일 빡센 일이 기관사다.

  • 게시물이 없습니다.

회원로그인

접속자집계

오늘
128
어제
1,458
최대
15,069
전체
2,181,171

상호명 : 부산지하철노동조합  사업자번호 : 604-82-02975  대표자명 : 최정식  대표번호 : 051-678-6190
Copyright © 부산지하철노동조합. All rights reserved.