안전제일
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작성자 비몽사몽 이름으로 검색 댓글 11건 조회 7,818회 작성일 18-08-09 08:09본문
1,2호선에서 3호선 기관사로 희망하는
지원자나 지원예정자가 수백명은 족히 될 것이다.
그 중에 5%나 퇴직 전에 3호선으로 갈수 있으려나?
현실적으로 불가능 할 것이다.
지원 이유는 엄청난 노동강도 차이 때문이다.
관리자는 이 차이를 줄이는데 노력을 해야 함에도 십수년간 아무 대책없이 무능함에 극치를 보였다.
승객수나 편성 량수는 관리자가 어찌 할 수 없는 부분이다.
그러나 1,2호선도 사업 다이아(편도 운행 시간)나 출퇴근 시각 교번 순서 등은 충분히 조절 가능한부분이다.
3호선은 모든 조건이 노동 강도가 낮을수 밖에 없는 요인이지만
특히 편도 운행 시간이 짧다는 것도 큰 이유다.
그것은 노동강도 저하와 직결되어 안전 운행에도 큰 영향을 미친다.
관리자들이여 안전을 위해서라도 1,2호선 편도 운행 시간을 줄입시다.
지원자나 지원예정자가 수백명은 족히 될 것이다.
그 중에 5%나 퇴직 전에 3호선으로 갈수 있으려나?
현실적으로 불가능 할 것이다.
지원 이유는 엄청난 노동강도 차이 때문이다.
관리자는 이 차이를 줄이는데 노력을 해야 함에도 십수년간 아무 대책없이 무능함에 극치를 보였다.
승객수나 편성 량수는 관리자가 어찌 할 수 없는 부분이다.
그러나 1,2호선도 사업 다이아(편도 운행 시간)나 출퇴근 시각 교번 순서 등은 충분히 조절 가능한부분이다.
3호선은 모든 조건이 노동 강도가 낮을수 밖에 없는 요인이지만
특히 편도 운행 시간이 짧다는 것도 큰 이유다.
그것은 노동강도 저하와 직결되어 안전 운행에도 큰 영향을 미친다.
관리자들이여 안전을 위해서라도 1,2호선 편도 운행 시간을 줄입시다.
댓글목록
안전무시님의 댓글
안전무시 이름으로 검색 작성일2인승무님의 댓글
2인승무 이름으로 검색 작성일다죽기전에님의 댓글
다죽기전에 이름으로 검색 작성일3호선 비슷하게만 해주떼요
부산진님의 댓글의 댓글
부산진 이름으로 검색 작성일힝님의 댓글
힝 이름으로 검색 작성일그날님의 댓글
그날 이름으로 검색 작성일
그 날이 오면 그 날이 오면은
삼각산이 일어나 더덩실 춤이라도 추고
한강 물이 뒤집혀 용솟음 칠 그 날이
이 목숨이 끊기기 전에 와 주기만 할 양이면
나는 밤하늘에 나는 까마귀와 같이
종로의 인경(人定)을 머리로 들이받아 울리오리다.
두개골은 깨어져 산산조각이 나도
기뻐서 죽사오매 오히려 무슨 한이 남으오리까.
그 날이 와서 오오 그 날이 와서
육조(六曹) 앞 넓은 길을 울며 뛰며 뒹굴어도
그래도 넘치는 기쁨에 가슴이 미어질 듯하거든
드는 칼로 이 몸의 가죽이라도 벗겨서
커다란 북을 만들어 들쳐 매고는
여러분의 행렬에 앞장을 서오리다.
우렁찬 그 소리를 한 번이라도 듣기만 하면
그 자리에 거꾸러져도 눈을 감겠소이다.
ㅋㅋ님의 댓글
ㅋㅋ 이름으로 검색 작성일조합원님의 댓글
조합원 이름으로 검색 작성일본사탈출은 지능순~
자네차례다님의 댓글의 댓글
자네차례다 이름으로 검색 작성일배가 쳐불렀네님의 댓글
배가 쳐불렀네 이름으로 검색 작성일힘들면 버스 한번 몰아볼래
